faisceau batwing électra glide carbu (2003)

Bonsoir a tous ,
étant tout nouveau sur le site je souhaiterais obtenir un peut d'aide de votre part a vous "les allumés du Vtwin"
Voila le topo , après quelques années sur mon rigide hay hay hay je suis l'heureux possesseur d'un 1450 electra de 2003 ..... machine énorme , super confort et rien a redire sauf " la gueule" ! Vous allez me prendre pour une grosse tache et me dire "alors pourquoi ce choix la ducon !!!" Et je vous répondrez que j'ai trouvé cette bécane dans mon budget mais avec pas mal de choses a refaire : Cotés mécanique , aujourd'hui je suis cleen et sais pour le cotés esthétique que j'aurais besoin d'aide .... Voudrais épurer tout ca au max alors je viens de virer le batwing , j'ai tout débranché et rien repéré biensur et je me retrouve donc avec un "putain" de tas de fils et je ne sais pas se que je vais faire avec tout ca !!!!
Alors ma question ,
si l'un d'entre vous a déjas bidouillé et simplifié ce bon vieux faisceau d'electra c'est avec grand plaisir que j'accepterais votre aide .... Sachant qu'aujourd'hui plu rien ne marche et plu rien ne démarre donc le néant pour moi et je suis dans le flou total !!!!
Merci d'avance a tous les allumés , amicalement POPOP

Pour commencer, tu vas chez Ronnie et tu repères ta bécane.
Ensuite tu as accès à tout un tas de microfiches, y compris les schémas électriques.

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp

Super Jean et merci beaucoup
franchement ces cool

Avec plaisir !

Hé ben bonne chance, quand je vois comment je me suis fait chier sur une pov 125 !

C'est vrai que dans sur l'Electra, y a un paquet de fils et de fiches avec l'auto-moto-radio et tout le toutim d'éclairage !!! Bon courage

L'important est quelle démarre

Il me semblait t'avoir donné mon idée mais j'ai l'impression que mon post a été supprimé

Tu n'as pas du appuyer sur Envoyer car rien n'a été supprimé.

bigbag a écrit:Il me semblait t'avoir donné mon idée mais j'ai l'impression que mon post a été supprimé

Il était simplement placé au mauvais endroit
Mais on te pardonne parce que tu es nouveau ...............



MAIS C'EST LA DERNIÈRE FOIS , HEIN !!!!!

bigbag a écrit:Le fil vert, sur le bouton vert...le fil bleu sur le bouton bleu

Avec le schéma du circuit électrique de 2000: http://www.planete-biker.com/wiring_diagrams/2000flh.jpg

T'as vérifié tes fusibles ?

ah merde..désolé j'ai pas encore les bons réflexes

Encore un peu de pratique et ça devrai le faire ...........

merci les gars pour les encouragement , vais essayer de faire craquer ma chigniole ce week on verras bien tous ca , juste chui un peut inquiet quand !
j'èspère juste trouvé un gars sur le forum qui a déjas dépoilés un electra

faut que je regarde tout ca bigbag , j'ai pas encore maté chui en déplacement et je peux pas cogner sur mon spet la semaine !!!!
je mis met ce week end

Ben, avec le frangin, Pascal pour pas le nommer, on avait dépoilé le siens, mais on avait pris le soins de tout repérer.

ouai bon le remonter avec le batwing , je vais y arriver mais le truc ces que je veux virer le batwing et mettre un phare style RK
Donc la gros tas de cables qui etait planqué derriere ma grosse bulle je voudrais le gicler
Merci quand meme JPL

Johnny aussi l'avait fait ..........



Mais ça , c'était avant

Le truc ces que j'ai tout rebranché ,sauf toutes les prises compteur ,compte tour , pression d'huile enfin tout ce que l'on peut trouvé sur un électra et qui emcombre la vie de garcons comme moi !
le fet est que j'ai plu de demarreur et ces ca qui m'inquiete le plus , pas un bruit e relais ou quoi que ce soit , le néant total !!!
Je me dit que ca peut venir de l'alarme mais bon pas dutout sur de moi en fet ....
D'ailleur dés que ma trapanelle démarre je vire aussi l'alarme

Ben ouai , mais Jonnhy est grand !!!!

heuuuuuuuuuuuu , pas celui-là

Je pense que le mieux,c'est d'abord de rebrancher toutes les connections, sans remonter le batwing bien sur et de faire démarrer la bécane. Une fois que tu es sur de faire redémarrer la bécane, tu repaires chaque faisceau dont tu n'as plus besoin, tu débranches et tu essais de nouveau de faire démarrer la bécane, ainsi tu sauras quels sont les connections indispensables.

Salut Popop, ca serait pas plus simple de tout virer et repartir de zéro?
Avec ce genre de matos, tu dois pouvoir faire quelque chose de propre je pense.

http://4h10.com/2014/05/motogadget-m-unit-v2/

C'est ça que tu as l'intention de prendre pour ton LS ?

tu veux un electra dépoilé, avec un gros phare , je dois avoir ça dans un coin de mon garage