silencieux (hum hum) HOOKER

suite à une rencontre avec un prix nobel de diplomatie (la seule personne capable de me faire dire "oui monsieur" pendant un petit quart d'heure...) , je cherche à troquer mes silencieux ( qui ne le sont justement pas assez... ) contre une paire de silencieux à la sonorité acceptable (par mes nouveaux amis tout de bleu vétus).
c'est pour une electra de 97 et je me fous de l'aspect cosmétique.
je vous colle le lien d'une annonce que j'ai passée sur LBC.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/243331611.htm


pour info, et pour ceux qui n'ont jamais connu ça , j'ai monté les silencieux d'origine pour aller récupérer ma carte grise : le 1340 fait le bruit d'une citroên LN , et je n'ai pas osé y aller . je m'habitue à ce "non-son" et j'irai...

on me propose (déja ) une paire de silencieux US un peu modifiés...
ça veut dire quoi ?
ça devrait passer pour les "village people" ?

La maréchaussée te fait des misères ?
Ou alors : la maréchaussée est persuasive ?
Ou alors : la maréchaussée t'as fait chier dans tes bottes ?
Ou alors : la maréchaussée t'intimide ?
Ou alors : un gros connard de flic breton de mes 2 s'amuse à faire chier mon petit frère pour se libérer de son complexe d'infériorité ?

moi j'ai des US vides... et ça passe, mais bon, j'suis une fille

oui
oui
oui
oui
oui

Pour que ça passe, il te faut les pots d'origine avec le marquage CE (enfin, en tout cas, au moment de la présentation de la bécane).
Après des pots US légèrement dépastillés (pas à la barre à mine !) devraient te permettre de rouler sans trop d'emmerdes ...
Si j'étais toi, je présenterais la bécane en pots d'origine et je remettrai direct les Hooker !

@isa : tu as vidé tes pots ? c'est (c'était) catalysé ?

tu fais ton manu ?
j'ai remis les pots d'origine, mais je n'ose pas sortir avec.
pour les hooker , je me dis que si ce con notoire me retombe dessus il immobilise la bécane sur place.

Ils sont "hors la loi"... vides, des tubes quoi ! enfin sur le forty... par contre sur le 8, je pense que c'est des pots qui ont été dépastillés.... le bruit est plus "doux", et tu as entendu les 2 au DTC.

A l'époque il y avait un cowboy en Bretagne qui faisait chier les 4x4 pour les push-bars. Maintenant qu'il n'y en a plus il doit se défouler sur les motos ...

le soucis c'est qu'à DTC manu m'avait qu'il se mettait derrière toi pour la vue , alors du coup j'écoutais pas... (humour..)

bon ben demande à Manu, il saura te dire, mais je pense que s'ils sont un peu modifié, ça doit faire sensiblement le même bruit que sur la blanche, donc supportable, mais très joli. (ta moto sera plus féminine)

c'est probablement ce qui me manquait , un petit coté féminin...
(gazpar ta gueule !)
je suis presque convaincu.

youyou

pots vendus

Plus de pots ...

C'était quand même un nom bizarre pour des pots ...

Strat a écrit:Plus de pots ...

C'était quand même un nom bizarre pour des pots ...

C'est vrai, bizarre comme nom....

isabeau a écrit:moi j'ai des US vides... et ça passe, mais bon, j'suis une fille

Ben cette fois-ci c'est pas passé

Donc comme toi Jacques, j'ai eu ma "prune" et j'ai du remettre les pots d'origine précieusement conservés dans le garage (oufff) afin de pouvoir récupérer ma carte grise dans les plus brefs délais et participer à la 1ère Rock'tober Fest d'octobre.

Du coup, n'ayant eu "que" 45 euros... mon époux me proposait de me remonter les US vides, mais apparemment j'ai eu droit à une "fleur" peut-être justement parce que je suis une fille ou alors le gendarme qui s'est occupé de mon cas s'est trompé parce que le montant aurait du être de 90 euros pour les pots non conformes (ou non homologués, ou trafiqués, en tout cas, pas les bons quoi)

Alors après mure réflexion, j'ai décidé de ne pas remonter les US et de garder les vrais pots. Même si le "bruit" n'est pas "beau", j'm'en fiche, l'important pour moi c'est de rouler, même si... sans le barrouf qu'elle faisait, je m'expose beaucoup plus au danger des automobilistes qui déboîteront sur moi comme ça m'était souvent arrivé auparavant

Voilà Jacques, je rentre moi aussi dans le "droit" chemin, pas envie d'avoir à nouveau des amendes, et dans le we qui se profile, je vais faire en sorte que la blanche subisse la même punition, à savoir, pots catalysés, (enfin celà seront percés quand même... vu que le vendeur m'a vendue à mon insu une moto avec les pots trafiqués, je n'ai plus aucun recours contre lui désormais ), remise d'une plaque légale même si c'est moche, remise de mes clignos et des rétros d'origine

ah oui.... du coup, j'suis contente d'avoir laissé les catadioptres, et je vais aussi mettre les petites bandes réfléchissantes sur mes casques , sans oublier de mettre aussi sur le forty un support de vignettes d'assurance comme sur la blanche....

L'état me prend assez, je vais pas en plus donner matière à me faire ponctionner davantage

puisque les filles aussi se font pruner, je vais de ce pas décommander mes opérations de greffes de prothèses mammaires et d'élargissement des hanches..

je reste sur l'idée des pots US non dépastillés (non marqués CE) , ce sont ceux référencés pour l'homologation de la mienne en 97.

pots catalysés percés!!!je crois que cela promet du plaisir
si les bikers hd se mettent à rentrer dans le rang, la moco va se refaire les couilles en or en vendant de l'accessoire d'origine

chop a écrit:si les bikers hd se mettent à rentrer dans le rang, la moco va se refaire les couilles en or en vendant de l'accessoire d'origine

ben non, on les a déjà (les pièces d'origine) théoriquement.

perso, il ne me viendrait pas à l'idée d'acheter une moto modifiée sans les pièces d'origine fournies.

Phil, il ne me viendrait pas non plus à l'idée d'acheter une moto sans les "organes" d'origine. C'est pour cela que la blanche, dès que j'ai pu acheter des pots "un peu plus bruyants" je l'ai fait afin de remplacer ceux qui étaient montés dessus pensant qu'ils étaient stock ! (la moto n'avais que 9000 bornes)
Ben vendredi, en vérifiant... la preuve a été fait que j'avais acheté, cette moto avec les pots déjà trafiqués
et vu que le temps a passé, que Astro n'est plus même, ben je l'ai dans l'os !
A l'époque, j'ai eu "confiance", ben j'aurai pas du.

Ben il ne voulait pas forcément les pots d'origine, il voulait voir les "db killers" en sortie de pot comme il disait.

La zéro ayant un pot peu bruyant mais dont le silencieux est soudé à l'interieur au milieu du pot n'est pas passé, le tube de sortie ayant l'air vide.

On est revenu récupérer nos cartes grises avec des pots à peine moins bruyants mais qui avaient un diamètre de sortie plus petit que le diamètre du pot lui même et il était très satisfait, persuadé que nous avions remis les "db killers".

Donc, les pots bruyants étant un élément de sécurité vital pour moi, je vais chercher des silencieux longs dont je vais agrandir les trous en périphérie du tube et dont je vais laisser la "pastille" intacte afin que mes "db killers" soient visibles tout en conservant une sonorité acceptable.

De toute façon ça faisait longtemps que je voulais le faire sur les S&S du Night qui sont vraiment trop bruyants.

Je vous promet de vous tenir au courant de ma prochaine prune.

il a aussi parlé de pots catalysés... en tout cas celui dans le camion m'a dit de remettre les pots d'origine.